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南宁轨道交通3号线启动全线综合联调,5号线全自动驾驶模式

2018-11-24 12:19:21南宁厂房仓库网 www.nncfck.com浏览次数:0

 南宁轨道交通3号线启动全线综合联调,

 
为顺利开通奠定基础
 
11月22日,记者从南宁轨道交通集团获悉,南宁轨道交通3号线全线开启为期3个月的综合联调工作,联调方式为全线开通联调,车站数量增至23个,联调项目为33个,主要围绕行车设备联调、车站设备联调两大主线开展。
 
 
 
 
 
通过此次综合联调工作,相关部门可以及时对南宁轨道交通3号线各系统的技术参数进行验证和调整,保证各系统设备的设计功能、性能指标完全达到开通试运营的标准,为3号线高质量、高标准、安全开通试运营奠定良好基础。
 
 
 
据南宁轨道交通集团运营分公司生产技术部部长王亮介绍,综合联调是在通信、信号、供电、机电、车辆等设备系统已完成单系统调试并达到合同技术规格书的要求后进行的系统综合测试,是试运行和运营综合演练的基础,也是南宁轨道交通3号线能否实现载客试运营的关键。
 
 
 
目前,南宁轨道交通3号线正处于联调联试关键节点,下一步将进入为期3个月的空载试运行阶段,待完成专家评审后南宁轨道交通3号线将正式开通试运营。
 
 
 
什么是综合联调?
 
综合联调是通信、信号、供电、机电、车辆等设备系统已完成单系统调试并达到合同技术规格书的要求后,进行的系统综合测试,是从满足地铁开通试运营的角度,完整、细致地测试各系统在正常和故障等情况下的接口功能和系统性能,是试运行和运营综合演练的基础。
 
5号线将采用全自动驾驶模式
 
 
此前,南宁轨道交通5号线或将采用全自动驾驶模式的消息引起了市民的广泛关注。记者昨日从南宁轨道交通集团建设分公司证实,5号线已确认采用全自动驾驶模式,这是目前在南宁第一条采用全自动驾驶模式运行的线路。近日,5号线全自动驾驶车辆基地那洪车辆基地顺利完成征地拆迁等前期工作,进入全面施工建设阶段。
 
 
 
目前,国内有北京、广州等城市的部分地铁线路实现了全自动驾驶。在完全自动驾驶情况下,列车唤醒、休眠、启动、停止,车门的开闭,以及紧急情况下的运行全为自动操作,无需配备司机。这一系统具备更高的安全性、可靠性和可维护性,同时,也需要具备与之相适应的现代化运营管理。
 
记者了解到,5号线计划于2021年6月底建成开通试运营,由于采用全自动驾驶模式,开通前列车的调试周期相对于有人驾驶模式会有所增加,完成上线列车的调试工作需要一年半左右的时间。作为全线路又一个车辆基地,那洪基地承担着开通前所有列车的调试工作,因此,基地必须于2020年初具备接车进场调试的条件。
 
 
 
同时,那洪车辆基地与常规有人驾驶模式的基地有极大的不同,总平布局和库房建筑面积相对增加,牵出线等线路相对增长等。
 
那洪车辆基地既是南宁轨道交通5号线的检修基地,也承担着4、5、7、8号线配属车辆的大修、架修任务。整个基地占地面积724.28亩,设40个停车列位。与常规停车场、车辆段相比,无论占地面积还是功能规模,都是名副其实的南宁轨道交通线网中的“巨无霸”。
 
目前,基地选址内的征拆工作历时1年全部完成,前期施工图完成出图供现场实施,主进场道路的征拆工作正在有序推进中。
 
 
 
 
来源:南宁日报
 
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